Самый популярный седан от BMW уже во время своего появления в России, выкатившись на Ледовую арену конькобежного комплекса в Крылатском, нескромно заявил: «Я для тех, кто отдает предпочтение самым сильным!» Но так ли это на самом деле? Если взять основного конкурента BMW 3-ей серии по имени Mercedes-Benz С-класс и сравнить их по мощности, можно сразу сделать кое-какие выводы. Бензиновые двигатели BMW (дизеля не в счет) в России представлены объемами от 2-х до 3-х литров, самый слабый 2-литровый развивает мощность в 150 л.с., а самый мощный на модели 330i – 258 л.с. Что ж, показатели впечатляют, особенно если учесть, что самый маленький по объему двигатель третьей серии оборудован всего четырьмя цилиндрами. А вот у C-Klasse самый маленький 1,8-литровый моторчик развивает 143 л.с., правда он снабжен нагнетателем. Ближайший к нему нетурбированный - 2,3-литровый, но уже V-образный, выдает 204 лошадки. Что касается топовой версии силового агрегата в модельном ряду Mercedes (мы не рассматриваем варианты от AMG и M3), то ей является 272-сильный V6 объемом 3,5 литра. Подводя итоги этого краткого анализа, напрашивается вывод: при схожей цене Mercedes выигрывает у BMW по мощности, значит, задачи добиться максимальных показателей у баварских инженеров не было…

Для того чтобы получить автомобиль, который понравился бы всем, ну или почти всем, и про который все бы говорили с восхищением, совсем не обязательно оснащать его сверхмощным двигателем, навешивать турбины, отделывать салон кожей и деревяшками. По этому принципу и создавалась новая 3-я серия.

Все когда-то видели по телевизору, а кто-то и вживую, как по африканской саванне мчится антилопа, за которой гонится лев. Во взгляде животного вряд ли можно обнаружить испуг, оно не кричит от страха, а из его глаз не льются слезы, но все мы видим, как грациозно она движется, пытаясь спастись от преследования, какие у нее яркие и выразительные формы тела, под которыми скрывается недюжая мускулатура (ведь иногда они и спасаются). Экстерьер BMW 320i может вызывать разные ассоциации, но в нем есть что-то первозданное, что-то такое, от чего мы сразу понимаем – лучше не вставать на пути этого автомобиля, даже если под капотом «врага» будет стоять более мощный мотор и он все же догонит «трешку», BMW лишь гордо сбросит обороты и будет дальше искать себе следующего соперника.